Daher gibt es hier ein Liste von Fehlern, Ungereimtheiten und deren Verbesserungen, jeweils referenziert durch den Zeitstempel im Podcast.
- Irgendwo zwischen Position 08:20 und Position 10:20 reden wir von den niedrigen Reibungskoeffizienten zwischen Stahlrad und Stahlschiene. Dabei geht es ein wenig durcheinander zwischen Haft-, Roll- und Gleitreibung. Hierbei ist es so, dass alle Reibungskoeffizienten deutlich niedriger sind, als z.B. bei Gummi auf Asphalt. Daher rollte ein Eisenbahnfahrzeug leichter, kommt aber ebenso leicht ins Rutschen.
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